Seguridad vial en Santiago del Estero
Consejos para viajar a Santiago del Estero
1- Tenga especial cuidado si viajará por la ruta 34, especialmente a la altura de la localidad de Lugones, donde se produjeron accidentes con vuelcos, o de frente por causa de la banquina en desnivel con pavimento. Según reporta
diario El Siglo:..." En ese lugar de la 34 se observó un desnivel entre pavimento y banquina de unos 15 centímetros..".
2- Tenga cuidado en las rutas santiagueñas, donde es común observar animales cruzando las rutas nacionales o provinciales.

3- En Santiago del Estero, no se controla el cumplimiento de la ley nacional de tránsito 24449, por lo cual a diferencia de Córdoba donde se multa a quien no lleve cinturón de seguridad, o a diferencia de Tucumán donde se multa a quien no lleve casco, los santiagueños en general no usan cinturón de seguridad ni casco.
4- Las rutas santiagueñas no tienen señalización horizontal con indicativos de curvas mediante flechas pintadas en asfalto, tan necesarias si viaja de noche.
La Seguridad Vial es el reflejo de la sociedad
Petitorios de la comunidad
Código Nacional de Tránsito nº 24.449, sus modificatorias y el Decreto Nacional Reglamentario nº 779/95
El Artículo 1º señala cual es el AMBITO DE APLICACIÓN y en su parte final dice:
Podrán adherir a la presente ley los gobiernos provinciales y municipales.
Juntemos firmas para solicitar al gobierno provincial y municipal que reglamente y controle el cumplimiento de dicha ley en Santiago del Estero.
Cruces peligrosos en Santiago del Estero
Ruta 51 y Autopista Santiago La Banda
También es necesario la colocación de semáforos en:
Avda Madre de Ciudades y Av. Belgrano.
Adhiera al petitorio para reglamentación en Santiago del Estero de la ley nacional de tránsito 24.449.
Segun la organización "Luchemos por la vida", la asistencia sanitaria necesaria, de alta complejidad, para tratar de que las secuelas no sólo físicas, sino también psicológicas y emocionales, tanto para las víctimas como para sus familiares directos, muchas veces no cubren con prontitud y en el tiempo, la problemática.
Generalmente no se mencionan las discapacidades que dejan los accidentes de tránsito, porque lo que acapara la noticia son las muertes, lo que impide dar una exacta dimensión al problema.
Es importante comprender esta dura realidad, y trabajar organizadamente asociaciones civiles y públicas para así intentar revertir la situación.
| PAIS |
Muertes por accidentes de tránsito (Por año, por millón de vehículos) |
| CHINA |
2.033 |
| RUMANIA |
1.414 |
| ARGENTINA |
1.310 |
| POLONIA |
890 |
| TURQUIA |
752 |
| GRECIA |
650 |
| REP. ESLOVACA |
590 |
| BULGARIA |
519 |
| HUNGRIA |
511 |
| PORTUGAL |
466 |
| REP. CHECA |
444 |
| IRLANDA |
345 |
| ISRAEL |
332 |
| FRANCIA |
329 |
| ESPAÑA |
302 |
| DINAMARCA |
267 |
| LUXEMBURGO |
258 |
| AUSTRIA |
257 |
| BELGICA |
249 |
| SUIZA |
212 |
| EEUU |
209 |
| HOLANDA |
206 |
| ALEMANIA |
188 |
| ITALIA |
186 |
| CANADA |
180 |
| FINLANDIA |
179 |
| AUSTRALIA |
164 |
| GRAN BRETAÑA |
160 |
| JAPON |
145 |
| SUECIA |
132 |
| NORUEGA |
105 |
| Fuente L.P.L.V |
Petitorio por seguridad vial integral
El 8 de octubre de 2006 un grupo de estudiantes de Capital Federal volvían desde Chaco, de un viaje con fines solidarios, con la alegría de haber compartido su tiempo, ilusiones y amor con chicos que viven una realidad diferente. Pero 9 de ellos y su profesora perdieron la vida en un choque entre el micro en el que viajaban, conducido por alguien sin experiencia ni habilitado para hacerlo y un camión, cuyo conductor estaba alcoholizado, en una ruta no dimensionada para el tránsito que posee, suma de factores que dejó en evidencia la inexistencia de los organismos de control, y la ausencia del Estado.
Desde ese día, los padres, familiares y amigos de las víctimas luchan para ayudar a cambiar esta terrible realidad nacional, y redactaron un petitorio para reclamar a los gobernantes que la Seguridad Vial sea Política de Estado, para que nadie más muera en nuestro país por hechos de tránsito evitables. Han solicitado desde entonces adhesión al petitorio a toda la Sociedad.
Gracias al apoyo recibido, a la suma de reclamos de muchas organizaciones, como así también a los medios de comunicación, el 15 de agosto de 2007 se firmó el Convenio Federal Vial.
Es un indispensable primer paso, pero hay que llegar a su efectiva implementación.
Por eso necesitamos que continúen adhiriéndose al petitorio, para que sea la contundente expresión de un pueblo que está decidido a convertir la Seguridad Vial en Política de Estado.
Firma ese petitorio en http://www.tragediadesantafe.com.ar/Petitorio.asp
PROGRAMA CONDUCTOR RESPONSABLE
Este programa consiste en que un grupo de jóvenes que concurren a un bar o una disco designan a uno de ellos como conductor responsable y este se compromete a no tomar alcohol esa noche. Cuando llegan al local todo el grupo se anota en una lista y al conductor responsable se le entrega una pulsera identificatoria. Esto lo habilita a consumir algunas bebidas sin alcohol y cuando se retira se somete voluntariamente a un control de alcoholemia; en caso de no haber consumido alcohol, él y sus acompañantes reciben premios y participan de diferentes sorteos. Estos varían en función de lo que los sponsors consiguen.
Detalles del programa